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272026-01: 连接器行业2025年度关键事件全景梳理

据国际权威机构Bishop Associates最终数据显示，全年全球连接器市场规模达952亿美元，同比增长7.1%，2026年将达1029亿美元，正式突破千亿大关；中国市场以350亿美元（含台港澳地区，按2025年人民币兑美元平均汇率7.12计算，约2492亿元人民币；大陆市场规模326亿美元）成为全球增长核心引擎，占全球市场份额达36.8%，全年增速10.3%，远高于全球平均水平。

232026-01: 驱动电机如何高效降本？且看3大核心制造工艺路线

作为新能源汽车三大核心部件之一的驱动电机，必须持续提高动力输出，不断降低生产成本，方能有效满足购车者对所选爱车低价高配的需求。也只有这样，新能源汽车销量才会持续猛增。

252025-12: 魏建军公开吐槽！长城高管详解为何不用一体化压铸车身

12月24日消息，日前，长城汽车董事长魏建军在欧拉5上市发布会上谈到了不少车企当前热衷采用的一体化压铸技术，并公开吐槽其劣势，引发关注。魏建军表示：一体压铸技术在国内生产成本并不低，且设备投入大、工艺不灵活。更重要的是，该技术多使用铝合金材料，一旦发生碰撞，铝材易“酥脆”断裂，无法像钢制部件那样局部整形修复，往往需整体更换，大幅推高维修费用，保险公司会相应提高保费，进一步增加用户长期拥车成本。

242025-12: 比亚迪联手美孚推出PHEV混动专用机油：三大优势！

2025年12月23日，伴随着全球汽车市场加速向新能源转型的浪潮，全球新能源汽车领导者比亚迪携手享誉全球的润滑油品牌美孚，共同发布专为插电式混合动力（以下简称：PHEV）车型打造的发动机油——比亚迪美孚™混动专加系列产品。该系列专为比亚迪DM-i双模混动技术打造，广泛适配比亚迪混合动力技术平台，以定制化的润滑解决方案应对PHEV “动态” 、 “多变”的严苛工况以及多样复杂用车场景，为广大车主带去更高效、更经济、更安心的混动出行体验。

232025-12: 固态电池技术难点及设备需求

固态电池主要指采用固态电解质的锂离子电池。全固态电池(Al-solid-statebatteries，ASSBs)是指电解质和正负电极均呈固态的锂离子电池。全固态电池由正极材料、固态电解质和负极材料组成，不含任何液态组份。传统的液态锂离子电池由正负极、电解液与隔膜构成，其中主要的液态组分是电解液，因此，全因态电池与传统锂电池的主要区别在于电解质，采用固态电解质替代了锂离子电池中的电解液和隔膜。

222025-12: 小米YU7 Pro成本结构深度拆解

对于小米，大家一直最关注的手机业务和汽车业务，根据小米的2025年第三季度财报，小米汽车业务（主要包括SU7系列和YU7系列）整体已实现盈利转正，经营利润达7亿元人民币（约9800万美元）。

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